我国融资租赁行业的现状与趋势分析

　　融资租赁又称设备租赁或现代租赁，是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。资产的所有权最终可以转移，也可以不转移。

　　世界融资租赁现状

　　融资租赁作为20 世纪60年代金融创新潮流的产物，在西方国家开始并逐步国际化，20 世纪70 年代，发展中国家也开始发展融资租赁业。尤其是近20 年以来，全球融资租赁业呈现出较快的增长趋势，租赁总额进一步攀升。世界租赁业总额由1976 年的500 亿美元增长到了2000年的靠近5000 亿美元，增长了近10 倍。受亚洲金融危机的影响，1997 年全球融资租赁业务额有所下滑，但1997 年后，则处于稳步上升的阶段。

　　全球融资租赁在2007年达到了顶峰，总额超过了8000亿美元。受2008年全球金融危机的影响，全球租赁额在2008年回落到了7000多亿美元。而在2009 年，更是跌至不到6000亿美元。从上世纪60到90年代，美洲、欧洲和拉丁美洲是全球融资租赁业务的主要市场，而北美更是占据了将近一半的市场份额。

　　此种优势，更是一直延续到2005年。2006年，欧洲融资租赁额首次超过美洲，并在此后数年中领跑全球。但受到金融危机的影响，欧洲租赁业务在2008 年下降了15.4%，在2009 年更是下降了32.19%。大洋洲与拉丁美洲融资租赁业务一直规模非常小，拉丁美洲在2007 年规模有所扩大，但2009 年又回落到2006 年的水平。亚洲的融资租赁业务额一直比较稳定，在1000 亿美元至2000亿美元范围内波动。即使是2008年，租赁总额仍然增长了4.47%。

　　中国融资租赁现状

　　我国的融资租赁业起源于改革开放初期，在经历初创、迅猛发展、清理整顿、发展与问题并存等四个阶段后，逐渐走向规范、健康发展的轨道。随着，融资租赁业纳入增值税范围后，不仅租金部分可以作为成本抵扣，且可拓宽企业融资渠道，实现企业节税融资的目的。市场看好行业发展前景，融资租赁业将迎来较大规模增长。

　　根据政策，营改增后融资租赁业由按照营业额5%征收营业税改为，扣除相关成本后，按照17%税率对增值部分征收营业税。由于过渡时期抵扣尚不完全，税务部门对于营改增后增值税实际税负超过3%的部分给予即征即退政策，保证企业总体税负不上升。事实上，营改增短期内改革红利并不直接表现在融资租赁业，但其纳入增值税范围后，改革的红利得以通过融资租赁业“传递”给制造业，最终实现“双赢”。

　　一方面，融资租赁可以使其保留原有的银行信贷额度同时进一步扩大融资规模。

　　另一方面，合理的折旧政策成为促进企业投资的内在动力，这可使承租人获得延迟纳税的好处，达到节税融资的目的。

　　发展趋势

　　1)2008 年的金融危机虽然使全球融资租赁业遭遇寒霜，但仍有16个国家在2010年租赁业务增长率达到了两位数，其中更有8个国家增长率超过了25%。国际租赁行业仍然保持了较好的增长势。

　　2)融资租赁承租方的产业需求很大。根据中国民用航空局的规划，至2020年，我国民用机场总数将达到244个，而民用飞机的需求趋势不大加大。而我国的汽车行业已跨入了高速增长期，汽车消费潜能巨大，而中小城市将成为我国汽车行业巨头们争夺的“主战场”。“十一五”期间，中国工程机械行业发展迅速，到2011年，中工程机械行业不论是产量还是销量，都已经跃居到了世界第一位。这些行业的发展，将大力增加对我国融资租赁业务的需求。

　　3)伴随着我国租赁市场的不断发展，我国租赁相关法律不断完善。从《中华人民共和国合同法》第十二、十三章的融资租赁专章到《金融租赁公司管理规定》，到2011年在行业组织和人大财经委的呼吁推动下启动的《合同法》融资租赁专章司法解释工作，中国融资租赁立法愈来愈受到重视，一步步探索，一步步前进。

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