北京电视台北京直通车报道——中航捷锐（北京）光电技术有限公司

2020年初，由于疫情的发展，各行各业都受到了一定的影响。但它并没阻挡住各企业科技创新的脚步，在有序复产复工的同时，更多企业在为科技创新不断努力着。今天我们的节目想从小小的陀螺说起。大部分朋友都应该玩过陀螺吧，我们都知道陀螺是在不断的旋转中寻找方向的，今天我们要说的陀螺可不是玩具，而是光纤陀螺！这就是光纤陀螺他与我们平时看到的陀螺完全不一样，究竟什么是光纤陀螺呢？

中航捷锐（北京）光电技术有限公司总经理谢良平研究员说道：“光纤陀螺主要是测量载体，比如说飞机，导弹这些运动物体的角速率、角度，来实现运动物体的导航和定位的功能。惯性导航技术和咱们常见的卫星导航系统差异比较大，惯性导航系统是一种全自主的导航模式，在遮挡环境下可以自主实现导航，所以说在国防领域和工业领域是有广泛应用的。”

由于光纤陀螺具有结构紧凑，灵敏度高，工作可靠等优点，所以目前它成为现代导航仪器中的关键部件。在生活中有如此广泛的应用光纤陀螺，它又是如何生产出来的呢？接下来让我们走进企业的生产车间一探究竟吧！

制作光纤陀螺的光纤，与我们大众所了解的网络传输光纤不同，光纤陀螺使用的光纤直径更细，纤细的光纤要经过专业的缠绕设备和特有的缠绕方式才能产生一个光纤环，一个好的光纤环是一个合格的光纤陀螺的根本，也是中航捷锐的核心技术。由于光纤陀螺多用于军事装备，所以光纤环缠绕完成后，为了能适应众多极限条件，还要进行高温、低温的测试，专业术语中把这个步骤称之为二次筛选。筛选合格后，进入陀螺的装配工序。整个光纤陀螺主要有光学器件、金属结构、控制电路三大部分构成，通过熔接的方式将光学器件逐个相连，形成完整的光学回路，再按照专用的工艺要求，分别对光路、结构、电路进行组装，最终形成一个完整的陀螺产品，至此，整个光纤陀螺就顺利组装完成了。

高精度光纤陀螺的生产完成后，要进行各种环境下的性能测试！您看到的这台设备叫做平台温箱，它可以模拟各种温度环境，将光纤陀螺放置在平台基座就可以测试光纤陀螺温度性能！正是因为有了各种模拟环境温度的测试，所以使得我们的产品有很好的环境适应性，才能满足各种严苛环境下的使用。

不难发现，在企业车间里的每一个工作步骤都是非常精细的，无论是筛选检测还是成品的组装与测试，都体现了每一位工作人员的努力和付出！而作为中关村高新技术企业，中航捷锐仍在不断创新和发展中。

中航捷锐（北京）光电技术有限公司总经理谢良平研究员补充道：“我们非常重视研发，创新，公司成立10年来一直在研发方面投入很大的人力。从设计方针，技术工艺，技术材料，核心的器件以及装备上多方位创新。”

企业在研发实力与技术水平上不断创新，并先后获得了国家科技部、北京市科委、中关村科技成果转化专项支持。

中航捷锐（北京）光电技术有限公司总经理谢良平研究员最后说道：“我们还是要在技术领域持续耕耘，以光纤陀螺为例，目前光纤陀螺的架构是一个分立的光学器件，我们逐步要推向空间光学集成，芯片集成的光学架构。”

“高新技术企业”的认证，是对企业的肯定，更意味着责任和使命。未来，企业还将在科技研发上持续投入更多资源，进一步推动自主研发、科技转化与创新发展的进程，为行业带来更高水准的技术与产品!

本节目已于8月22日在北京电视台《北京直通车》栏目播出

广通社-北京直通车文化传媒有限公司（ 责编：杨菁| 编导：田聪）

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