2020年北京车展：超300款新车首发，零部件企业骤减，一大批车企缺席

受新冠肺炎病毒疫情影响，延期5个月的2020年第十六届北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）终于要来了。

9月28日-10月5日，北京车展将在中国国际展览中心（天竺）新馆、中国国际展览中心（静安庄）正式开展，主题是“智领未来”，其中，9月26日和9月27日是媒体日。

值得注意的是，北京车展成为今年全球唯一A级车展。有业内评论称：“无论从哪个意义上衡量，2020年第16届北京国际车展必将载入史册。”

今年初，一场突如其来的疫情使全球汽车业陷入停摆，车企停工、销售停业、车展取消。已有上百年历史的日内瓦车展、法兰克福车展宣布取消，巴黎车展、北美车展、纽约车展等也纷纷取消。

疫情同样也打乱了车企和汽车产业上下游企业的新品推出节奏，叠加经济下行导致的车市不景气等因素，部分车企增加了新车的推出速度和频率，同时也有部分企业受疫情所累，经营困难。

中汽协最新数据显示，1-8月，国内汽车产销分别为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%，降幅与1-7月相比，分别收窄2.2个百分点和3.0个百分点。8月，我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，同比分别增长6.3%和11.6%。

“在全球范围来说，中国车市和中国车企，已经提前迈入复苏阶段。”业内分析人士表示，在这个中国车市全面复苏、积极向好，海外车市亟待复苏的大背景下，整个汽车行业，亟须一次大规模的集体展示和发布。

据《中国经营报》记者不完全统计，在此次车展上将有超过300款新车首发亮相，其中包括跨国车企、自主品牌、合资品牌以及造车新势力，都将携旗下多款新车参展。

豪华品牌如奔驰全新一代S级、奥迪Q5L Sportback、奥迪Q4 e-tron概念车、全新宝马M3/M4将会在北京车展进行中国首次公开亮相，全新宝马4系、中期改款E级和新一代V级以及中期改款的宝马5系、沃尔沃XC40纯电版也将迎来上市。

合资品牌中，北京现代第七代伊兰特、福特纯电SUV——Mustang Mach-E、日产纯电SUV车型Ariya、Jeep牧马人插电混动车型、新款辉昂、全新CC、途观X、途昂X极夜限定版、东风本田CR-V插混版和M-NV都会出现在本届车展上。

自主品牌里，ARCFOX-αT、哈弗大狗、长安欧尚科赛Pro、东风风神AX7 Pro、名爵领航将正式上市，红旗E-HS9、吉利全新车型PREFACE、欧拉好猫、奇瑞星途VX、北京越野BJ30、领克DC1E首度亮相，上汽荣威MARVEL-R、长城坦克300、奇瑞瑞虎8 PLUS也将在车展首日开启预售。

造车新势力同样值得关注，本届车展上，特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌时隔两年年携全新产品回归，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌则是首次亮相。

人运通宣布旗下首款纯电动汽车高合HiPhiX将全球上市。蔚来将正式发布NavigateonPilot（NOP）领航辅助功能，蔚来ETPreview也或将亮相，此外还有极星Precept概念车、威马EVOLVE量产版或都将参展。

记者注意到，博郡、奇点、艾康尼克、爱驰、前途和零跑将缺席本届车展，值得一提的是，理想汽车今年缺席北京车展。传统车企中，众泰、汉腾、DS、东风雷诺、猎豹、华晨和东南等也会缺席。

除整车外，零部件企业也是历届展会的一大亮点。

但据记者不完全统计，2018年北京车展企业共有32家零部件企业在新馆布展，而从本届北京车展的展位图中发现，2020年于新馆中布展的零部件企业仅有14家，单独的零部件展馆也从2018年的四个缩至一个。

弗吉亚等零部件企业向记者确认将缺席本届车展，此外，LG化学、松下、SK、三星SDI、电装、日立、爱信、丰田纺织、捷太格特等均将缺席。

不过，华为、地平线、移远等自主科技类供应商，以及海纳川、五菱工业、精进电动等自主零部件巨头企业则前来补位。

“北京车展，无形中承载了更多的使命和责任，既提振全行业的士气，也能对助力汽车行业和市场的进一步复苏，同时还能指明未来行业的发展方向以及技术发展新趋势。”上述分析人士说道。

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