双城记！北京企业“筑巢”唐山通州产业园

在河北省唐山高新技术产业开发区，一条 通州路 通向京唐智慧港，沿路 不是同城，胜似同城 的招牌十分醒目。受益于区位优势和京津冀协同发展国家战略，京唐智慧港已吸引北京城市副中心等地50余家企业签约入驻。

员工 双城 通勤  公司产能翻倍

周五晚，张艳玲登上唐山西通往北京站的京唐城际列车，18时左右，就与家人吃上了迎接周末的晚餐。

张艳玲家住北京，工作在唐山，是北京双泰智能装备制造有限公司副总经理。2018年她随企业从北京城市副中心来到唐山高新区，过上了 双城 通勤生活。

星期五回北京过周末，星期日再回到唐山，是张艳玲的生活常态。在京唐城际高铁开通前，这条通勤路她已经走了4年。 开始自驾上班，需要2个半小时；京唐城际通车后改坐高铁，只要一个半小时。 究竟有多便利？张艳玲说： 公司还在张家湾的时候，我的上班路就有47公里，加上早晚高峰堵车，一个半小时都未必够用。现在，双城 通勤 反倒更方便了。 她更期待城市副中心站投运，最快半个小时就能到唐山。

这几年，环京一小时 交通圈 建设，拉近了两座城市的距离，不似同城，胜似同城， 张艳玲们 是最大受益者。

受益更大的还是公司。张艳玲所在的北京双泰智能装备制造有限公司是第一家落户唐山通州产业园的北京企业，有着国家高新技术企业和中关村高新技术企业的头衔，主要生产智能装备制造及气动起重设备。

作为国家级高新技术企业和国内细分领域龙头企业，从张家湾搬到京唐智慧港，总经理周文川用一系列数据展示了公司蓬勃的发展现状。 公司的办公面积和生产占地较北京增加了3倍，依托海港、陆港、空港三港叠加优势，产品远销沙特、欧洲、东南亚。2022年投产以来，产能翻倍，三年内预计翻三到四倍。

公司也通过搬迁实现转型。 投产一年以来，公司就申请了8项实用新型专利、两项发明专利，完成100吨位实验台建设。不仅从传统生产转向智能制造，还通过智能制造生产出智能化产品，今年特意投入300万专项研究经费，进一步瞄向现代高端智能产品。

北京研发，河北转化，北京双泰真正通过迁移实现了转型升级，通过扎根唐山，逐步将产业链上游的原北京提供配件的企业，转换成唐山本地的生产配套企业，带动当地就业和经济发展。

优惠政策扶持  吸引北京外迁企业

提起唐山高新区与北京城市副中心合作的渊源，要追溯到2017年。为承接城市副中心乃至北京非首都功能疏解，促进产业转移、成果转化，唐山高新区与北京通州区投资促进局、中关村科技园区通州园管委会签署战略合作协议，共同建设了通州产业园。

通州产业园产业规划集约高效，配套设施建设起点高，因此吸引通州企业纷纷落户。 京唐智慧港规划建设服务中心项目科负责人王文博说。为了服务好外迁企业，京唐智慧港给予落户通州等地企业优惠政策，按照投资力度给予奖励。随着京唐城际铁路通车，唐山搭上了京津冀协同发展的 快车 ，引进项目、吸引人才更加便利。

除了北京双泰智能装备制造及气动设备研发生产项目外，通州产业园还吸引了7个来自北京的项目（企业）入驻，中农华正、亿华通、第六镜等7家企业全部来自北京城市副中心，涉及高端装备制造、智能制造、生物制药、新能源等领域，均为高新技术产业。气动设备、氢能源利用等多项技术填补了国内空白。

积极承接疏解  提升平台能级

据介绍，唐山高新区总体规划为三部分，分别为中心区、京唐智慧港和老庄子镇，总占地100.3平方公里。通州产业园就位于其中的京唐智慧港片区。

习近平总书记在河北考察并主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会重要讲话指出，要牢牢牵住疏解北京非首都功能这个 牛鼻子 ，坚持积极稳妥、稳中求进，控增量和疏存量相结合，内部功能重组和向外疏解转移两手抓，有力有序有效推进疏解工作。唐山高新区京唐智慧港管理办公室主任卢兵表示，他们正在提升重点承接平台能级，携手京津打造世界级先进制造业集群。

近年来，高新区京唐智慧港紧紧围绕唐山市 一港双城 战略，抢抓京津冀协同发展机遇，围绕主导产业和新兴产业，延链补链强链，培育形成应急装备和智能制造、机器人、医养健康、现代服务业 2+2 现代产业体系。以京津冀科技成果转化中心、京津冀高端装备e家产业园等项目为载体，通过众创、众包、众扶、众筹等途径，孵化和培育高新技术企业、专精特新企业、科技型中小企业，为北京创客提供免费创客空间，吸引他们到京唐智慧港创业，加快实现京津孵化、高新产业化。

王文博介绍，京唐智慧港今年计划打造一批具有特色优势、有影响力的产业集群、产业基地，比如京津冀科技成果转化中心、智慧高新产业综合体，提升平台能级，营造良好的创新创业环境。

推进区域内部协同，提升承接北京非首都功能疏解能力，离不开基础设施有力支撑。京唐智慧港已经修建了14条市政道路，形成了 五横九纵 的路网框架；城市公交定制10、11、12等3条线路，在唐山西站设有97、113两趟接驳公交车；污水处理厂、自来水厂已建成，电力、燃气等配套设施随路网建设同步实施；新基建着手启动，与中国电信合作，分批次建立168个5G宏基站，目前已建设完成并投入运营38个。

燕山南麓，渤海之滨，京唐智慧港已经成为拉动区域经济发展的新引擎。

在河北省唐山高新技术产业开发区，一条 通州路 通向京唐智慧港，沿路 不是同城，胜似同城 的招牌十分醒目。受益于区位优势和京津冀协同发展国家战略，京唐智慧港已吸引北京城市副中心等地50余家企业签约入驻。

员工 双城 通勤  公司产能翻倍

周五晚，张艳玲登上唐山西通往北京站的京唐城际列车，18时左右，就与家人吃上了迎接周末的晚餐。

张艳玲家住北京，工作在唐山，是北京双泰智能装备制造有限公司副总经理。2018年她随企业从北京城市副中心来到唐山高新区，过上了 双城 通勤生活。

星期五回北京过周末，星期日再回到唐山，是张艳玲的生活常态。在京唐城际高铁开通前，这条通勤路她已经走了4年。 开始自驾上班，需要2个半小时；京唐城际通车后改坐高铁，只要一个半小时。 究竟有多便利？张艳玲说： 公司还在张家湾的时候，我的上班路就有47公里，加上早晚高峰堵车，一个半小时都未必够用。现在，双城 通勤 反倒更方便了。 她更期待城市副中心站投运，最快半个小时就能到唐山。

这几年，环京一小时 交通圈 建设，拉近了两座城市的距离，不似同城，胜似同城， 张艳玲们 是最大受益者。

受益更大的还是公司。张艳玲所在的北京双泰智能装备制造有限公司是第一家落户唐山通州产业园的北京企业，有着国家高新技术企业和中关村高新技术企业的头衔，主要生产智能装备制造及气动起重设备。

作为国家级高新技术企业和国内细分领域龙头企业，从张家湾搬到京唐智慧港，总经理周文川用一系列数据展示了公司蓬勃的发展现状。 公司的办公面积和生产占地较北京增加了3倍，依托海港、陆港、空港三港叠加优势，产品远销沙特、欧洲、东南亚。2022年投产以来，产能翻倍，三年内预计翻三到四倍。

公司也通过搬迁实现转型。 投产一年以来，公司就申请了8项实用新型专利、两项发明专利，完成100吨位实验台建设。不仅从传统生产转向智能制造，还通过智能制造生产出智能化产品，今年特意投入300万专项研究经费，进一步瞄向现代高端智能产品。

北京研发，河北转化，北京双泰真正通过迁移实现了转型升级，通过扎根唐山，逐步将产业链上游的原北京提供配件的企业，转换成唐山本地的生产配套企业，带动当地就业和经济发展。

优惠政策扶持  吸引北京外迁企业

提起唐山高新区与北京城市副中心合作的渊源，要追溯到2017年。为承接城市副中心乃至北京非首都功能疏解，促进产业转移、成果转化，唐山高新区与北京通州区投资促进局、中关村科技园区通州园管委会签署战略合作协议，共同建设了通州产业园。

通州产业园产业规划集约高效，配套设施建设起点高，因此吸引通州企业纷纷落户。 京唐智慧港规划建设服务中心项目科负责人王文博说。为了服务好外迁企业，京唐智慧港给予落户通州等地企业优惠政策，按照投资力度给予奖励。随着京唐城际铁路通车，唐山搭上了京津冀协同发展的 快车 ，引进项目、吸引人才更加便利。

除了北京双泰智能装备制造及气动设备研发生产项目外，通州产业园还吸引了7个来自北京的项目（企业）入驻，中农华正、亿华通、第六镜等7家企业全部来自北京城市副中心，涉及高端装备制造、智能制造、生物制药、新能源等领域，均为高新技术产业。气动设备、氢能源利用等多项技术填补了国内空白。

积极承接疏解  提升平台能级

据介绍，唐山高新区总体规划为三部分，分别为中心区、京唐智慧港和老庄子镇，总占地100.3平方公里。通州产业园就位于其中的京唐智慧港片区。

习近平总书记在河北考察并主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会重要讲话指出，要牢牢牵住疏解北京非首都功能这个 牛鼻子 ，坚持积极稳妥、稳中求进，控增量和疏存量相结合，内部功能重组和向外疏解转移两手抓，有力有序有效推进疏解工作。唐山高新区京唐智慧港管理办公室主任卢兵表示，他们正在提升重点承接平台能级，携手京津打造世界级先进制造业集群。

近年来，高新区京唐智慧港紧紧围绕唐山市 一港双城 战略，抢抓京津冀协同发展机遇，围绕主导产业和新兴产业，延链补链强链，培育形成应急装备和智能制造、机器人、医养健康、现代服务业 2+2 现代产业体系。以京津冀科技成果转化中心、京津冀高端装备e家产业园等项目为载体，通过众创、众包、众扶、众筹等途径，孵化和培育高新技术企业、专精特新企业、科技型中小企业，为北京创客提供免费创客空间，吸引他们到京唐智慧港创业，加快实现京津孵化、高新产业化。

王文博介绍，京唐智慧港今年计划打造一批具有特色优势、有影响力的产业集群、产业基地，比如京津冀科技成果转化中心、智慧高新产业综合体，提升平台能级，营造良好的创新创业环境。

推进区域内部协同，提升承接北京非首都功能疏解能力，离不开基础设施有力支撑。京唐智慧港已经修建了14条市政道路，形成了 五横九纵 的路网框架；城市公交定制10、11、12等3条线路，在唐山西站设有97、113两趟接驳公交车；污水处理厂、自来水厂已建成，电力、燃气等配套设施随路网建设同步实施；新基建着手启动，与中国电信合作，分批次建立168个5G宏基站，目前已建设完成并投入运营38个。

燕山南麓，渤海之滨，京唐智慧港已经成为拉动区域经济发展的新引擎。

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